陈锋和陶伟对视一眼，立正敬礼。两人的动作整齐划一，手掌平举，目光坚定：

“首长请放心！保证完成任务！”

林默笑了，那笑容里带着欣慰和信任：“好。今天刚到，先休息。明天开始，雷雄带你们熟悉项目。”

“理论学习、模拟器训练、技术交底，一样一样来。有什么需要，随时找何厂长，或者直接来找我也行。”

一行人继续往前走。林默和雷雄走在前面，低声说着什么。

林默侧着头认真听，不时点点头，偶尔插一句话。雷雄的表情很认真，一边说一边用手比划着什么。

何建设陪着陈锋和陶伟，聊着厂里的情况。

陶伟好奇地四处张望：“何厂长，这机场是咱们厂自己的？”

何建设点点头：“对，厂属试飞场。跑道三千米，可以起降所有型号的飞机。”

“塔台，气象站，导航台，都是新的，后面那片楼，是宿舍区和生活区。有小卖部、澡堂、理发室，还有一个篮球场。”

走了一会儿，前面出现一栋三层小楼。外墙刷着淡黄色的涂料，窗户是绿色的钢窗，每扇窗户外面都装着防盗网。

楼前种着一排白杨树，树干笔直，叶子在微风中哗啦啦地响。

何建设指着楼说：“就是这儿，二楼东边两间，你们一人一间，房间号是205和207。”

“楼下有食堂，24小时开饭，需要特别想吃的，提前跟食堂说一声，他们会做。”

陈锋和陶伟道了谢，拎着行李上了楼。

楼梯是水泥的，扶手是木头的，刷着深红色的漆，有些地方漆皮已经剥落。每层楼有一个公共卫生间和一个开水房，开水房里放着两个大保温桶，旁边贴着“节约用水”的标语。

房间不大，但很干净。

一张单人床，铺着草绿色的军用被褥，叠得整整齐齐。一张书桌，一把木椅，一个两开门的大衣柜。

窗户外面能看见远处的跑道，灰白色的水泥带子，笔直地伸向远方。那架银灰色的战机还静静地停在远处，在阳光下闪闪发光。

陶伟把飞行包往地上一放，三步并作两步走到窗前他推开窗户，探出半个身子，盯着那架飞机看。阳光照在他脸上，他眯着眼，但目光一眨不眨。

“老陈，你说咱们这辈子，怎么就摊上这么好的事呢？”他头也不回地说，声音有些发飘。

陈锋走过来，站在他身边。他也看着那架飞机，没有说话。

过了好一会儿，他才说：“是啊。这辈子，值了。”

……

晚上，十号工程会议室。

这是一间不大的房间，约莫五六十平米。

墙面刷着淡绿色的墙裙，上面是白色的墙面，天花板上吊着两排日光灯，发出嗡嗡的电流声。

正中央是一张深棕色的长条会议桌，林默坐在长条桌的主位。

旁边是秦怀民，他面前摊着一沓厚厚的文件，封面上印着“十号工程第一阶段测试报告”几个大字。

何建设坐在秦怀民旁边，手里拿着一个黑色的笔记本，不时在上面记着什么。

雷雄坐在林默对面，双手放在桌上，坐姿笔挺。

还有几个负责各个系统的工程师，有负责飞控的，有负责动力的，有负责航电的，有负责结构的，有负责武器的，面前堆着各种图纸和文件。

陈锋和陶伟坐在靠边的位置，算是旁听，他们面前摊着崭新的笔记本，手里握着铅笔，准备随时记录。

两人的表情都很认真，带着几分新兵特有的拘谨。

秦怀民清了清嗓子，翻开面前的文件。他摘下眼镜，用绒布仔细擦了擦镜片，又重新戴上

“十号工程，从今年三月开始，进行了为期三个月的第一阶段扩大测试。”

他的声音平稳，带着学者特有的严谨和从容，每一个字都吐得很清晰。

“一共一架原型机，累计飞行时间四百五十七小时，完成试飞科目一百三十六个。”

“其中，包线拓展科目四十二个，性能测试科目五十三个，系统验证科目四十一个。”

他顿了顿，翻过一页，继续说：“三个月里，一共发现问题――”

他翻到文件中间一页，手指在字迹上划过，然后念道：“小问题，也就是不影响飞行安全，可以在后续改进中解决的，一共四十七个。”

“具体包括：座舱盖开启机构偶尔卡滞，主要是传动连杆的配合间隙偏大，前起落架转向角度略有偏差，最大转向角设计值是正负60度，实际只能到57度；”

“某些电子设备在高温环境下稳定性下降，特别是火控计算机，在机舱温度超过45度时会出现运算延迟，燃油油量传感器在油量低于百分之十五时误差增大，前缘襟翼作动筒在高速飞行时有轻微渗油……”

他一项一项地念着，声音不紧不慢。每念完一项，相关系统的负责人就会点点头，或者在本子上记下什么。

“这些四十七个小问题，到目前已经全部解决。”

秦怀民抬起头，看了大家一眼，“经过复测验证，问题已经闭环。”

林默点点头，端起搪瓷杯喝了一口茶，示意他继续。

秦怀民翻到下一页：“中型问题，指可能影响任务完成，需要立即改进的，一共十三个。”

“包括：飞控系统在特定攻角下出现轻微振荡，主要是在25度到28度攻角范围内，纵向操纵出现约0.5赫兹的低频振荡，幅度不大，但影响瞄准精度。”

“雷达在强地物杂波环境下目标丢失率偏高，特别是在山区低空飞行时，对低空小目标的探测距离下降百分之三十左右。”

“发动机在极端机动时燃油供应略有不足，特别是在负过载条件下，供油系统会出现短暂的压力波动，前缘襟翼与主翼之间的缝隙在特定马赫数下会产生气流分离……”

他一项一项地解释着问题的表现、原因分析和解决方案。

说到飞控系统的振荡问题时，他看向飞控系统的负责人陈建军。

他推了推眼镜，接过话头：“这个振荡问题，我们分析是控制律参数设置的问题。”

“电传操纵系统有一个控制律，就是电脑怎么响应飞行员指令的算法，原来的参数是在理论计算的基础上设的，但实际飞行中，飞机的气动特性跟理论计算有细微差别。”

“我们在模拟器上重新优化了参数，然后又在原型机上做了十二架次的验证试飞，现在问题已经解决，振荡幅值降低到0.1赫兹以下，基本感觉不到了。”

秦怀民点点头，继续说：“这十三个中型问题，预计到五月底也已经全部解决，所有问题闭环。”

林默听完，靠在椅背上，问：“大型问题呢？那个唯一的一个，是什么？”

秦怀民的表情严肃了几分。

他翻到文件的最后一页，摘下眼镜，看了大家一眼。

整个会议室安静下来，所有人都看着他。

“大型问题只有一个。”秦怀民说，声音低沉。“前起落架在重着陆时出现结构变形，四月份那次测试，雷雄模拟发动机故障后的紧急迫降，接地率稍微大了一点，结果前起落架减震支柱弯曲变形，差点导致飞机冲出跑道。”

雷雄在旁边插话，脸上带着几分惭愧：“那次是我的问题，模拟的是双发停车迫降，高度一千米，我选的迫降场是跑道。”

“正常接地率应该在每秒2米左右，我那次注意力都放在保持速度和航向上，忽略了下沉率的控制，结果接地率到了3.5米。”

秦怀民摇摇头，摆摆手：“不是你的问题。设计标准是每秒3米，正常使用中一般控制在2米以内。”

“你那次是3.5米，确实超标，但问题在于，3.5米的接地率并不算极端情况，真实作战中，飞机可能受伤，飞行员可能受伤，注意力可能被分散，完全可能出现更大的接地率。所以问题不在于你超标，而在于设计余量不够。”

他顿了顿，继续说：“我们对前起落架进行了加强设计，减震支柱加粗了8毫米，材料也换成了更高强度的合金钢，原来是30crmnsia，现在换成了40crnimoa。”

“五月中旬完成改装，又做了十次重着陆测试，最大接地率做到4.2米，完全没问题，减震支柱没有变形，起落架舱结构也没有损伤。”

林默听完，靠在椅背上，脸上露出满意的笑容。他端起搪瓷杯，喝了一大口浓茶，然后放下杯子，双手交叠放在桌上。

“秦老，辛苦了。”他说，声音真诚，“三个月，四百五十七小时，四十七个小问题，十三个中型问题，一个大型问题。”

“这个成绩，比我预想的要好得多，咱们的设计队伍，制造队伍，试飞队伍，都经受住了考验。”

他顿了顿，继续说：“按照这个进度，第二阶段扩大测试，三个月，三架样机，飞满一千小时以上，到九月底，十号工程就能完成最后检测，准备列装。”

秦怀民点点头，摘下眼镜，用绒布慢慢擦拭：“对。顺利的话，今年年底，咱们就能有自己的三代机，到时候，咱们的飞行员就不用再羡慕别人的f-16、苏-27了。”

他的声音里带着一丝颤抖，那是几十年夙愿即将实现的激动。

在场的人都能感受到那种情绪，他们都是干了一辈子航空的人，等这一天，等得太久了。

林默转向雷雄：“雷雄同志，第二阶段测试，任务更重。”

“三架样机，同时测试，需要验证的工况更多，飞行小时数更大。你这边，有什么想法？”

雷雄坐直身体，双手放在桌上。他的目光坚定，声音洪亮：

“林所长放心，我们已经准备好了。陈锋，陶伟都是老试飞员，经验丰富，上手很快。”

“我们计划，先把他们俩送到模拟器上熟悉两三个星期，第一个星期理论学习，第二个星期模拟器训练，后面进行加固训练。”

“然后七月份开始，逐步上机。先飞简单科目，比如起降，平飞，小范围机动，让他们慢慢熟悉飞机的特性。等他们完全掌握之后，再逐步增加难度。”

他顿了顿，看了一眼陈锋和陶伟，继续说：“我建议，七月份三架飞机同时飞，我和陈锋，陶伟一人一架。每天保证三个架次以上，争取九月底累计飞行时间突破一千五百小时。”

林默点点头，又叮嘱道：“安全第一。雷雄同志，你要记住，现在的原型机已经不少了，三架。”

“飞机坏了可以再造，改进型也可以慢慢来，但你们这些顶尖试飞员，全国就这么几个，人没了就没了。”

“最后还是强调一遍，任何时候，安全都是第一位的。”

雷雄心中一暖，郑重地说：“林所长放心，我明白，我们会严格遵守试飞大纲，不冒险，不蛮干。”

“每一次飞行前都做好充分准备，每一次飞行后都认真总结。有问题及时报告，绝不带病上天。”

林默又转向秦怀民和其他工程师：“第二阶段测试，你们要全力保障。发现问题，及时解决。”

“还是那句话，安全第一，地面保障、技术支持，后勤服务，一样都不能掉链子。”

秦怀民点点头：“明白，我们会成立专门的保障小组，二十四小时待命。飞机一落地，马上检查。”

“发现问题，马上分析；有了方案，马上改进，绝不因为地面保障的问题影响试飞进度。”

会议开到这里，林默忽然话锋一转。他环视一圈，目光从每个人脸上扫过，然后缓缓说：

“今天难得大家都在，正好讨论一个事。”

他端起搪瓷杯喝了一口茶，似乎在组织语。茶杯放下的时候，发出轻轻的“咚”的一声。

“三代机即将定型，但咱们不能停下，四代机，要开始预研了今天先聊聊，四代机的一些关键技术，能不能在三代机上先试一试，进行预应用。”

“一来可以提前验证技术，二来也能给三代机做一些改进升级。”

在座的工程师们眼睛都亮了。

四代机，那是他们做梦都在想的东西。

隐身，超音速巡航，超机动、综合航电，每一项都是全新的挑战。

林默首先看向材料方面的负责人，一个姓刘的工程师。

刘工三十多岁，瘦瘦小小的，戴着一副厚厚的黑框眼镜，镜片后面是一双透着机灵的眼睛。

他穿着灰色的工作服，袖口挽着，手上有被化学试剂染过的痕迹。

“刘工，隐身涂层那边，目前进展怎么样？”

刘工听见点名，赶紧翻开面前的笔记本。

笔记本里夹着各种纸条和便签，密密麻麻写满了字。他翻到其中一页，清了清嗓子，开始汇报：

“林所长，隐身涂层项目，从去年立项，一直在攻关。目前我们有两个方向。”

他顿了顿，用手指着笔记本上的图表，虽然隔得远别人看不清，但他还是习惯性地指着：

“一个是结构吸波材料，就是在复合材料里添加吸波剂，让材料本身具备吸波能力。”

“这个方向，我们已经在实验室做出了小样，在8到12ghz频段，也就是火控雷达最常用的频段，反射衰减能达到8到10个分贝。”

“这是什么概念呢？就是雷达反射截面积可以降低到原来的六分之一到十分之一。”

他抬起头，推了推眼镜，继续说：“另一个是涂层，就是在飞机表面喷涂一层吸波涂料。”

“这个方向，我们试了十几种配方，有铁氧体系的，有羰基铁粉系的、有导电高分子的。”

“目前效果最好的是一种多层复合涂层，在8到12ghz频段，反射衰减能做到12到15个分贝，但问题在于，涂层的附着力不够强，高速飞行时容易脱落。我们在风洞里做过测试，马赫数1.5以上，气流冲刷几十分钟，涂层就开始起皮。”

林默听完，想了想，问：“如果把这两个方向结合起来，结构吸波材料加上表面涂层，效果会怎么样？”

刘工愣了一下，低头在本子上飞快地计算着，嘴里念念有词：

“结构吸波8到10分贝，涂层12到15分贝，叠加起来……理论上，可以做到20到25分贝的衰减。”

“那意味着雷达反射截面积可以降低到原来的百分之一以下。也就是说，一架歼-10那么大的飞机，在雷达屏幕上看起来就像一只鸟，甚至一只大号的飞鸟。”

但他随即皱起眉头：“但问题是，结构吸波材料的力学性能比普通复合材料差一些，强度大概只有后者的百分之七十到八十。”

“用在主承力结构上可能不够安全。比如机翼主梁，机身大梁这些地方，受力太大，用这种材料可能会有风险。”

林默点点头，说：“那就先用在非承力结构上。”

“比如机翼前后缘，襟翼，副翼、舵面、进气道壁板，起落架舱门、设备舱口盖，这些地方受力小，用吸波材料没问题。”

“主承力结构还是用钛合金和普通复合材料，但可以在表面喷涂吸波涂层。这样既保证了结构强度，又能实现整体隐身。”

刘工眼睛更亮了，他抓起笔在本子上飞快地记着：“所长，用这个思路好！林所长，我回去就组织攻关，先做几个小件，装在现有的飞机上试试，看看实际效果。然后再逐步扩大应用范围。”

林默点点头，转向发动机负责人张利：“张工，发动机那边，材料问题怎么样了？”

他叹了口气，声音有些沉重：“林所长，难啊。”

他翻开面前的文件夹，里面夹着厚厚一摞图纸和测试报告。他指着其中一张曲线图说：

“咱们现在的涡扇-10，涡轮前温度在1500度左右，用的是定向凝固高温合金。这种合金，咱们已经能批量生产，性能也比较稳定。”

“但四代机要求更高，涡轮前温度要达到1700度以上，必须用单晶叶片。单晶叶片的技术，咱们还没完全掌握。”

他顿了顿，继续说：“单晶叶片，难点在哪儿呢？”

“在于晶体的生长方向要完全一致，不能有晶界。高温下，晶界是最薄弱的地方，容易开裂。”

“所以单晶叶片就是在铸造过程中，用特殊的方法让金属液体只生长出一个晶体，整个叶片就是一个大晶体。这样就没有晶界，高温强度大大提高。”

他抬起头，看着林默：“这个技术，国外对我们封锁得很严，我们通过一些渠道拿到过一些样品，也做过分析，但制造工艺始终摸不透。”

“我们自己试制了一批，金相检测发现，大部分都有杂晶，就是不止一个晶体，有杂晶，强度就上不去。”

更麻烦的是，有些关键材料被国外限制进口。

比如某种铼钴合金，咱们从欧洲进口，去年人家突然不卖了。

铼是稀有金属，熔点高，能提高高温合金的蠕变强度。我们自己试制，纯度不够，杂质多，寿命上不去。”

林默沉默了几秒，眉头微微皱起。他端起茶杯，喝了一口，然后问：“有替代方案吗？”

张利说：“有，两个方向。”

他竖起一根手指：“一个是调整合金配方，减少对稀缺元素的依赖，比如用钼，钨来代替部分铼，虽然性能会下降一些，但我们可以通过改进冷却结构来弥补。”

“我们和材料所合作，正在搞一种新的合金，暂定名叫dd406，目标是达到单晶叶片的要求，但对稀缺元素的需求降低百分之三十。”

他又竖起第二根手指：“另一个是改进冷却结构，用更复杂的气膜冷却技术，降低对材料温度耐受能力的要求。现在的叶片，内部有复杂的冷却通道，压缩空气从里面流过，带走热量。”

“我们可以在表面开更多更细的小孔，形成一层气膜，把高温燃气和叶片表面隔开。”

“这样，即使材料耐温能力差一点，也能正常工作，这两个方向，我们都在搞。但需要时间。”

林默点点头：“时间可以给，但不能无限期。张工，我给你一年，一年之内，必须拿出可行的方案。”

“无论是新合金搞出来，还是冷却技术突破，还是两者结合，总之一年后我要看到能在原型机上测试的实物。”

张利用力点头，目光坚定：“林所长放心，一年之内，保证拿下，我们发动机所的人，这一年不回家了，吃住在厂里，也要把这个硬骨头啃下来。”

接下来是雷达系统负责人陈航宇。

“林所长，四代机对雷达的要求，主要是两个。”他说，伸出两根手指，“一是探测距离，二是多目标能力。”

陈航宇顿了顿，解释道：“咱们现在用的脉冲多普勒雷达，对空探测距离120公里，能跟踪12个目标，攻击其中6个。这个水平，和f-16的apg-68相当，比f-16ab的apg-66强一些。但和f-22的anapg-77比，差远了。”

“人家的相控阵雷达，探测距离200公里以上，能同时跟踪几十上百个目标，而且有低截获概率特性，不容易被敌方发现。”

他在白板上画了一个简单的示意图，一边画一边解释：“相控阵雷达的好处，一个是波束扫描快，不需要机械转动，电子控制，瞬间就能把波束指向任何方向。”

“所以可以同时跟踪很多目标，每秒钟刷新好几次。另一个是可靠性高，几千个发射接收模块，坏几个照样能用，不像机械扫描雷达，一个部件坏了就全完。”

他放下笔，看着林默：“咱们现在正在攻关的就是这个，目前的问题是，发射模块的效率不够高，成本也太高。一部雷达需要一两千个模块，每个模块几十块钱，加起来就是十几万。”

“而且这些模块要能在恶劣环境下工作，要抗振动，抗高温、抗电磁干扰，对工艺要求非常高。”

林默问：“功率呢？相控阵雷达的功率一般比脉冲多普勒雷达大，发电系统跟得上吗？”

陈航宇点点头，又摇摇头：“这是个问题。相控阵雷达需要的功率，比脉冲多普勒雷达大30%到50%。咱们现在的发电机，额定功率是30千瓦，平时用着够，但加上相控阵雷达，可能就不够了。”

“需要和飞控，航电那边协调，看看能不能从别的系统省出功率来，或者换更大功率的发电机。”

林默点点头，看向航电系统的负责人陈致宁

陈致宁推了推眼镜，说：“林所长，航电这边，主要问题是数据融合。”

三代机是‘传感器分开、信息分开’的模式，雷达给雷达的画面，光电给光电的画面，电子战系统给电子战系统的信号，飞行员自己判断，自己整合。”

“这在空战节奏慢的时候还行，但在高强度空战中，飞行员根本没时间去看那么多屏幕，处理那么多信息。”

他顿了顿，继续说：“四代机要求‘传感器融合、信息融合’，也就是说雷达，光电、电子战系统探测到的信息，全部送到中央电脑，经过处理后，给飞行员一个统一的画面。”

“比如，屏幕上显示一个目标，飞行员点一下，就知道这个目标是雷达发现的还是光电发现的，距离多远，高度多少，速度多少，有没有威胁，该用什么武器打。所有信息都整合在一起，一目了然。”

林默问：“这个技术，咱们现在做到什么程度了？”

陈致宁说：“去年开始，我们做了一个小型的数据融合系统，用在‘天眼’无人机上，效果不错。”

“无人机飞了二十几个架次，雷达、光电的数据融合得很好，目标识别率在百分之九十以上。”

“下一步，是想办法把它搬到飞机上。但问题在于，飞机上的计算能力有限，实时性要求高，对软件的要求比无人机高得多。”

他想了想，补充道：“无人机是地面控制，数据可以传到地面站处理，延时几秒钟没问题。”

“但战斗机不行，必须实时处理，延时超过零点一秒就可能贻误战机。所以需要更强的处理器，需要更大的内存，需要更快的总线。”

“这些东西，国内没有现成的，要么自己搞，要么进口。自己搞，周期长，技术难度大；进口，可能被卡脖子，这些芯片都是限制出口的。”

林默沉默了几秒，然后说：“自己搞，进口的东西，终究靠不住。万一哪天人家不卖了，咱们的四代机就成了瞎子。”

“我给你人，给你钱，给你时间。三年之内，必须把核心处理器搞出来。实在不行，先搞一个简化版的，能实现基本的数据融合功能，以后再慢慢升级。”

陈致宁用力点点头：“明白！我已经在组建团队了，从高校招了几个做芯片的博士，又从所里调了几个做软件的。争取两年内出样片，三年内装机测试。”

最后是飞控系统负责人陈建军

“林所长，飞控这边，三代机用的是电传操纵，四代机要在这个基础上更进一步，要搞‘主动控制’。”

陈建军解释道：“主动控制的意思，就是飞控系统不只是‘响应飞行员指令’，而是‘主动帮助飞行员’。”

“比如飞机进入大攻角机动，可能会失控，主动控制系统会自动调整舵面，保持飞机稳定。”

“再比如飞机进行超低空突防，主动控制系统可以自动保持离地高度，让飞行员专心看外面，不用担心撞山。”

“还有放宽静稳定性。三代机为了安全，静稳定性是正的，就是飞机有自动恢复平飞的趋势。”

“但这样机动性受限制。四代机可以采用静不稳定设计，飞机天生就有‘掉头’的趋势，但飞控系统不停地自动调整舵面，让它保持稳定。这样机动性大大提高，就像骑自行车，静止的时候不稳，但骑起来反而更灵活。”

林默问：“咱们现在能做到什么程度？”

陈建军说：“大攻角控制，咱们在模拟器上做过测试，效果不错。”

“攻角拉到35度，飞机还能控制，不会失速尾旋，但超低空自动保持，还没开始搞。”

“主要问题在于传感器，需要高精度的雷达高度表，误差不能超过半米；需要高速数据处理的芯片，每秒钟要处理几千个数据点。”

“需要快速响应的舵面作动器，延迟不能超过百分之一秒。这些，咱们都有基础，但需要整合，需要反复测试。”

林默听完，环视一圈，缓缓说：

“各位，今天聊的这些，都是四代机的核心技术。”

“隐身涂层，单晶叶片，相控阵雷达、数据融合，主动控制，每一项，都是硬骨头。”

“但再硬的骨头，也要啃下来。咱们搞航空的，就是专门啃硬骨头的。”

他顿了顿，继续说：“三代机即将定型，咱们可以稍微松一口气，但四代机的预研，从现在就要开始。”

“我的想法还是和之前一样，把四代机的一些成熟技术，先在三代机上试一试，比如隐身涂层，可以先用在一两架测试机上，看看效果，测测雷达反射截面积到底能降多少。”

“比如数据融合系统，可以先做个简化版，装在飞机上验证，看看在实际飞行中效果怎么样。”

“比如主动控制，可以先在模拟器上反复测试，等成熟了再上机，这样，既能提前发现和解决问题，也能让四代机的研发少走弯路。”

秦怀民在旁边点点头：“三代机平台，四代机技术，既能提升三代机的战斗力，又能为四代机积累经验。一举两得。”

林默说：“对，所以接下来，每个系统都要拿出一个计划，哪些技术可以在三代机上预应用，什么时候能装上飞机测试，需要什么支持，预期能达到什么效果。”

“一个月内，把计划报给我。要具体，要可行，要有时间节点，要有责任人。”

在座的工程师们齐声应道：“明白！”

会议结束，众人陆续离开。椅子拖动的声音，文件合上的声音，脚步声，说话声，混杂在一起。

工程师们三三两两地走出会议室，讨论着刚才的话题。有人还在争论着什么，声音渐行渐远。

林默站起身，走到窗边。

远处的跑道上，那架银灰色的战机还停在那里，在夕阳的余晖中泛着金色的光。

地勤人员还在它周围忙碌着，做着飞行后的检查。

几个人推着梯子车走来走去，有人拿着手电筒在检查进气道，有人在记录着什么。

三代机，即将列装。

四代机，即将起航。_c