老旧航行记录，未经实测，来源商船口述。

这些线条根本算不上靠谱航路。

只是过去某艘船侥幸走过一次的痕迹，没有重复验证，没有安全校核。

星图边缘还有一行褪色的小字备注，字体比原

“本区域无星炬覆盖，全程依靠舰载导航阵列与旧星图推算。

建议航行中途频繁跳出亚空间，手动校准坐标。”

备注落款是m41。940，距今已经过去几十年。

如今大裂隙成型，暗面的亚空间扰动只增不减，当年的旧航线，可靠性只会越来越差，不可能保持原样。

林恩把安雅的航路数据导入导航系统，再和档案馆查到的零碎记录逐一交叉核对。

晶体里标注了几个经过审判官核验的跳点，导入星图后，亮起的蓝光比其他虚光点更稳定扎实。

其中两个坐标，刚好和档案馆的古老贸易航线对上，误差在正常航行容错范围内，可以放心用。

剩下的绝大多数跳点，都只有单一来源记录。

说白了，就是某支商船队侥幸走过一次，没有任何人二次验证，能不能重复通行，现在还存不存在，完全是未知数。

从阿格里皮娜-ix直通马库拉格的整片广袤空域，绝大部分区域依旧一片空白，标注清一色是“数据缺失”“仅旧航标估算”。

林恩把卡萨诺笔记里的航行风险提示，一并录入星图备注。

长期无星炬导航的暗面航段，单次亚空间跳跃距离，绝对不能超过旧星图容错值的两倍，不然累积的坐标偏差，会彻底超出舰载阵列的修正上限，直接迷航。

这段字迹偏淡，看得出来是记录者在光线不足的环境里仓促补写，写完就再也没来得及复核加粗。

晚饭后，林恩坐回驾驶座，收拾好餐具收好储物格。

他透过舷窗，静静望着天幕上缓缓翻涌的大裂隙。

这道紫黑色裂痕硬生生劈开了整片银河，好在他要去的奥特拉玛，和自己身处的空域同在裂隙一侧。

物理层面上，他不用横穿那片最凶险的混沌裂隙。

但真正拦在前方的，是整片荒芜死寂的暗面中段空域。

没有星炬灯塔，没有通讯中继，没有完整航路，从阿格里皮娜到马库拉格，一路全是空白坐标和未知的亚空间扰动区。

导航屏幕上，安雅留下的几个可靠跳点，亮起零星的淡蓝光点。

连接它们的航线依旧是虚线，空荡荡的，等着他亲自一路跑通，逐一做实。

林恩盯着那条直指奥特拉玛的方向基线，没有调整，没有改动，确认航向始终对准目的地后，直接关掉了星图屏幕。

屏幕彻底暗下，驾驶舱里再无人工光源。

只剩窗外清冷的星光，搭配着大裂隙边缘缓缓流动的暗红微光，在控制台表面投下一层缓缓游走的淡色光影。

安静又孤寂。

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