一个大胆的念头，在李彬的心中疯狂滋生。

他要做的，不再是帮别人卖车。

他要亲自下场，用互联网的思维，去打造一个真正属于自己的汽车品牌。

就在李彬下定决心的同一时刻，另一位互联网行业的风云人物，也正思考着同样的问题。

车友之家的创始人李响，此刻正坐在他那台进口的特斯拉models里，享受着电机带来的瞬间加速快感。

作为东大国内最早的一批特斯拉车主，他早已是纯电动汽车最忠实的拥趸。

与李彬更多从商业模式和市场数据出发不同，李响对电动车的理解，还多了一份源于驾驶者本身的深刻体验。

他深知，这种安静、平顺、迅猛的驾驶感受，一旦体验过，就再也回不去燃油车的时代。

“汉”车型在国内外的热销，同样让他的内心激动不已。

这证明了东大本土企业完全有能力造出世界级的新能源汽车，也证明了市场已经做好了迎接变革的准备。

造车的念头，在他心中盘桓已久。

只不过，一个现实的问题摆在了他的面前。

车友之家正处于冲刺上市的关键阶段，所有的精力、资源都必须集中于此，不能有任何闪失。

手机铃声响起，是投行打来的电话，催促着下一轮路演的材料准备。

李响挂断电话，看了一眼车窗外，仿佛已经看到了那条全新的、充满无限可能的赛道。

他的眼神变得无比坚定。

“快了，再等一等。”他对自己说。

只要车友之家顺利完成上市，他就会立刻调动所有资源，义无反顾地投身到这场即将到来的，属于新时代的造车浪潮之中。

……

在这股席卷而来的浪潮中，除了李彬与李响这两位汽车互联网领域的巨头，还有一位身处互联网行业，但看似与汽车毫不相干的创业者，也敏锐地嗅到了空气中变革的气息。

与李彬和李响不同，何小朋对汽车行业的了解并不算深入。

此刻，他的全部精力都倾注在自己创办的ub浏览器上，这款产品正处于与行业巨头激烈厮杀的关键时期。

但是，他与雷霆工业的创始人马宇腾之间，却有着一层不为人知的渊源。

他们都毕业于南方理工大学的计算机专业，何小朋正好比马宇腾低了一届。

在校期间，马宇腾是整个学院乃至全校的风云人物，不仅专业成绩顶尖，更是在大学期间就展现出了惊人的商业天赋和技术实力。

何小朋那时还是个默默无闻的学弟，只能在各种校园传说和技术分享会中，仰望着这位光芒万丈的师兄。

毕业后，马宇腾在商界的经历更是成为了一个传奇，激励着无数像何小朋这样的后辈。

他一直将这位师兄视为自己职业生涯的偶像之一。

因此，当雷霆“汉”在国内外市场掀起滔天巨浪的消息传来时，何小朋的关注点，除了商业本身，还多了一份对偶像作品的好奇与探究。

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