麒麟芯片的惊艳首秀，不仅让雷霆工业的半导体事业群一战成名，也让整个集团内部的士气达到了一个前所未有的高点。

这种高昂的斗志，很快就传递到了目前人员规模最大的汽车事业群。

外界的赞誉和市场的狂热，对于沈浩和他的团队而，既是鼓舞，也是一种无形的鞭策。

半导体事业群已经交出了一份完美的答卷，现在，轮到他们了。

“汉”车型项目，作为雷霆汽车寄予厚望的战略级产品，其研发工作早已在紧锣密鼓地全速推进。

位于花城大学城的地面交通工具风洞中心，此刻灯火通明。

“汉”车型的主设计师汪大勇，再一次像当年研发“天鼓”时一样，带着他的核心设计团队，在这里安营扎寨。

他的目标只有一个，实现马宇腾提出的。

这是一个足以让全世界所有量产轿车都感到汗颜的风阻系数。

巨大的风机开始预热，发出低沉的轰鸣。

试验台上，一台11等比例车辆模型，正静静地等待着气流的洗礼。

这台模型，正是“汉”的最新外观版本，每一个曲面都经过了上百次的计算机模拟和手工微调。

“风速达到120公里每小时，气流稳定。”

控制室里，工作人员的声音通过广播传来。

汪大勇的目光死死地盯着屏幕上实时变化的空气流线模拟图，神情专注到了极点。

为了达到那个极致的数字，他尝试了无数的设计。

马宇腾当初那张草图上的“龙颜”前脸，被他们大胆地改为了全封闭式设计，只在下方保留了必要的散热进气口。

这极大地减少了车头迎风面的乱流。

配合那对狭长锐利的前灯设计，非但没有削弱“龙颜”的气势，反而增添了几分来自未来的科幻感。

除此之外，与汽车零部件事业群团队联合研发的低风阻气动轮毂，以及车尾那微微上翘、经过无数次优化的气动分离设计，都在为降低风阻贡献着自己的力量。

“最新数据出来了！”一名年轻的工程师指着屏幕，声音里带着激动。

“经过刚才的调整，我们最新的风阻系数……是d！”

虽然还差了那么一丝，但所有人都知道，他们距离那个看似不可能的目标，已经近在咫尺。

汪大勇长长地舒了一口气，连续熬了几个通宵的疲惫似乎一扫而空。

他知道，这条路走对了。

……

当汪大勇在为最后的的风阻死磕时，雷霆汽车事业群的会议室里，沈浩正和动力系统总工程师罗飞，进行着另一场关键的讨论。

“沈总，这是我们根据目前零部件事业群那边提供的电机性能，结合‘汉’的车身重量和电池组数据，做出的最新动力性能预估。”

罗飞将一份报告递给了沈浩。

沈浩接过报告，目光直接落在了最关键的那一栏上。

百公里加速预估：4.9秒。

这个数字，足以秒杀市面上几乎所有的同级别燃油车。