陈晓军缓缓地点了点头，收起了手机，脸上的困惑消失不见，取而代之的是一种属于执行者的决绝。

“我会立刻安排团队，动用我们所有的资源，在不引起市场察觉的情况下，完成对英伟达股票的收购。”

……

与此同时，太平洋的另一端，花旗国，洛杉矶。

市中心繁华的westfield世纪城购物中心内，一家与众不同的店铺，在万众瞩目下，揭开了它的神秘面纱。

没有传统汽车经销商门口飘扬的彩旗，没有巨大的促销横幅，更没有穿着统一制服、过分热情的销售员。

取而代之的，是通透到极致的巨大玻璃幕墙，和内部极简的纯白空间。

店铺正中央，只停放着一辆火红色的models展车，在灯光下如同一件精雕细琢的艺术品。

墙壁上巨大的高清屏幕，循环播放着models在公路上驰骋的画面，充满了科技感与未来感。

这里是特斯拉首家直营体验店。

店铺里早已人山人海。

他们中的大多数，都是被这种前所未有的店铺形态吸引而来的年轻人、科技爱好者和高收入人群。

马斯克穿着一件印有特斯拉logo的黑色t恤，亲自站在店门口，像一个超级明星，为每一个进店的顾客介绍产品，他的声音因为激动而显得有些沙哑，但眼神中的光芒却无比炽热。

“欢迎来到特斯拉体验店！”

他对一个拿着手机不停拍照的年轻人说道。

这种直接在商场里逛街，就能预约试驾的全新体验，瞬间引爆了洛杉矶。

人们不需要再特意驱车前往远郊的汽车城，忍受复杂的销售套路。

他们可以在喝一杯咖啡、看一场电影的间隙，走进这家如同科技展馆的店铺，亲手触摸电动汽车产品。

开业当天，这家体验店就完成了超过50台的models订单。

随后几周，同样的场景在旧金山、纽约、芝加哥等核心城市的购物中心内陆续上演。

特斯拉的直营体验店，像一个病毒般，迅速在全美最顶级的消费圈层中扩散开来。

这种“把汽车当成消费电子产品来卖”的模式，爆发出惊人的威力。

由于没有了经销商的中间环节，价格全国统一透明，官网在线下单，个性化配置，整个购买流程像在苹果官网上买一台iphone一样简单、流畅。

models的订单量，开始以一种恐怖的速度直线上升。

然而，就在马斯克和他的团队沉浸在胜利的喜悦中时，一场巨大的风暴，正在悄然酝酿。

特斯拉的成功，就像一块巨石，狠狠地砸进了传统汽车销售这片平静了近百年的池塘。

它所摒弃的经销商网络，正是花旗国内一股盘根错节、势力庞大的庞然大物。

花旗国汽车经销商协会（nada），这个代表了全国超过一万六千家经销商利益的组织，终于露出了它的獠牙。

在他们看来，特斯拉的直营模式，不仅仅是抢生意，更是在掘他们的根。

如果任由这种模式发展下去，他们这些靠着信息不透明和区域垄断赚取高额利润的中间商，将彻底失去存在的价值。

与此同时，通用、福特、克莱斯勒这些传统汽车巨头，也敏锐地嗅到了危机。

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