安排完了合作社未来的发展方向，张家栋对于今天的成果，最满意的倒不是厂里面这些元老们已经接受了自己的想法。

反而是在谈到小刘的时候，孙立军和王宝光他们几个自打他们合作社创业开始，就一直跟着他的骨干，对于小刘儿的态度。

要知道，在80年代初这个特殊的年代。但凡是有些勇气敢于下海经商创业的，基本上都能赚到大钱。

毕竟在那个年代，普通人才刚经历过物质比较匮乏的阶段，国内的所有产业都百废待兴，普通老百姓对于产品的质量和设计也没有太高的要求，基本上都是只要能用，能够满足最基本的需求就行。

所以，在那个年代但凡是有点儿关系，能够从国营的工厂搞到指标，进到货，又或者是有自己的小作坊，生产出来的又是老百姓们最需要的日用品，基本上都能卖得很好。

一些稍微有些眼光，不用说一定要像是张家栋这样，具有国际化的视野，即便是自己的产品品质有一定的追求。

在那个老百姓们的口袋里刚有了钱，对于产品有无限渴望的年代，也会如同坐了火箭一般，迅速发展起来。

甚至是成为当时红极一时的国民品牌。

在这样的时代背景下，有许多当红一时的国内品牌都是这么直接崛起的，就是大部分的品牌都没有熬过后来的市场经济的时期，除了有些产品的技术没有跟上时代或者是在市场宣传上的投入不够以外，

有许多品牌都是因为真的赚了钱，在利益分配的时候出了矛盾。

能够在创业的时候共同患难，可是真的有了钱、有了资源了以后，却开始出现了内斗。

最后连整个辛辛苦苦创立起来的品牌，都因此而分崩离析。这样的例子在未来，张家栋可以说是见过太多太多了。

所以在他的日常管理中，除了要注重效率，鼓励他们厂里面的这些元老和技术骨干们大胆创新以外。

张家栋强调的最多的就是，让他们合作社的全体员工们，无论是做什么事都不要只看到眼前的利益。要为他们合作社和创立的品牌长远的发展多考虑考虑。

其实就是为了让他们知道，他合作社的未来肯定不止局限于如此，不要因为眼前的得失而斤斤计较，最后既影响了和气，又让他们好不容易取得的一点点成绩付诸东流。

既然已经和他们合作社的这些骨干们统一了想法，后面的事情就是由张家栋自己来向县里面递交，这一次关于他们合作社组建车队的具体需求了。

本来，如果只是为他们合作社自己未来的发展考虑的话，张家栋这一次组建车队顶多也就是在跟县里面申请四五辆卡车就足够了。

毕竟他们合作社现在主营的产品，还是以服装为主。

在那个时代，即便是最普通的服装产业也是属于具有高利润率，运输成本又相对来说比较低的行业。

以张家栋他们合作社夏朵羽绒服每件将近一百块钱的定价，就算是原来他们合作社的那辆老东风140还没坏的时候，一车也至少能拉个好几千件。

这一下，可就是相当于几十万元的产品，如果按照百分之三十的毛利率来算，这一车货要是送到外地的客户手里，也至少能给张家栋他们合作社带来十万左右的净利润。

在八十年代，这样一车货能有十万块钱利润的生意，也并不算多。

张家栋他们合作社成立了服装厂以后，可以说正是踩中了那个时代的风口，在未来的许多年里，咱们人的审美需求和物质生活一起不断提升，服装在咱们国人的消费中，一直都是异军突起的一个品类。

到了就是年代，更是随着互联网的发展出现了电子商务的原型，二十一世纪初的电商席卷大江南北，从网上买衣服，更是那个时代年轻人最新潮的购物形式。

却很少有人能够意识到，像是张家栋他们合作社服装厂这样，既有设计能力，又拥有足够的产能的大大小小的工厂，才是电商产业在未来能够蓬勃发展起来的基础。

所以，张家栋这一次在考虑自己合作社车队组件需求的时候，就故意往后多规划了几年，因为很快，进入八十年代中期，咱们国内的物流产业就会由于受到改革开发的需求，迎来一次高速发展的大机遇……

曹县长的办公室里，刚刚安排完了一整天县里面工作的曹县长好不容易才有时间回到了自己的办公桌前，却没有属于自己时间，可以稍微休息一下。