随后，他们重新落座，约翰·马登从公文包里掏出随身携带的皮质笔记本和钢笔，何雨柱则示意佣人重新泡了一壶滚烫的龙井，茶香袅袅升起，驱散了之前的火药味。

两人围绕股权转让的具体细节展开商议：付款方式定为“协议签署后三日内，何雨柱通过汇丰银行转账十五万银元至会德丰指定账户，剩余五万银元在股东名册变更完成后当日结清”；交割时间明确为“自款项到账之日起七个工作日内，会德丰需将股权凭证及股东资料移交完毕”；违约责任更是细化到“若会德丰逾期未完成交割，需按每日千分之五的比例支付违约金；若何雨柱逾期付款，同样需承担相应责任，且会德丰有权解除协议”。

整个商议过程简短而高效，没有了之前的针锋相对，更多的是基于合作共赢的务实沟通，最终两人在笔记本上逐条确认无误后，郑重地点了点头，达成了这份来之不易的初步合作协议。

根据协议内容，约翰·马登需在三日内将会德丰持有的10%于仁水艇公司股份全部转让给何雨柱，且需配合完成股东名册变更及工商备案手续。

这部分股份共计5万股，是会德丰三年前以每股八元的价格购入的，如今却要以低于成本价的价格转手，若不是何雨柱的抱丹强者身份带来的压力，约翰·马登断然不会同意这样的交易。

近期香江股市正陷入一片低迷，汇丰银行门口天天围着抛售股票的散户，报纸上满是“股指连跌十日”“多家公司股价腰斩”的新闻，投资者信心跌至冰点。

在这样的大环境下，于仁水艇的股价更是一泻千里，从半年前十元银元的最高点开始，就像断了线的风筝般持续下跌——先是因“东南亚航运需求减少”的消息跌至七元，接着又因“公司亏损扩大”的财报跌至五元，最后在“主要股东减持”的传闻中跌破三元大关，如今在股市上挂单的卖盘远超买盘，就算想以三元的价格抛售都需排队等待。

随着股价暴跌，公司市场估值也从当初的一百万银元大幅缩水至五十万银元，连公司门口的石狮子都被债主泼了红漆，昔日热闹的办公区如今冷冷清清，不少员工都在偷偷收拾东西准备离职。

但何雨柱心里却有着清晰的盘算，这5万股股票的实际价值远不止表面的三元每股——一旦自己完成对公司的绝对掌控，第一步就会关停于仁水艇持续亏损的航运业务，将马蒂亚收音机公司的生产线、专利技术及销售渠道全部注入，而马蒂亚公司去年的净利润就高达八十万银元，收音机订单已经排到了半年后，工厂车间二十四小时不停工都赶不完货。

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