相对于发动机动力方式的天眼1a，1b的电池动力启动几乎无声，只有涵道风扇发出轻微的“嗡嗡”声。

在空中飞行显得更加平稳灵活，然而续航仅仅飞行了22分钟，指示灯就显示电量不足，被迫返航降落。

两次飞行测试，基本达到了设计预期，验证了两种动力方案的可行性，但是也暴露了续航，稳定性，控制距离等方面的不足。

看着两台安然降落的无人机，在场的项目组成员都松了一口气，脸上露出了如释重负的笑容。

这意味着，他们真的把“天眼”从图纸变成了现实！

不过，林默的脸上却并没有太多的喜悦。

他走到两台刚刚结束使命的无人机旁，轻轻拍了拍“天眼-1a”还带着余温的发动机外壳，又看了看“天眼-1b”那安静的电池舱，眉头微蹙。

他转过身，面向所有参与“天眼”项目的研发人员，以及陪同前来的秦怀民，何建设等人，声音清晰地回荡在空旷的测试场上空：

“同志们，我先说一句，今天的测试还是很成功的！”

“我们成功地让两种不同动力的无人机飞上了天！这是我们红星厂在无人系统领域迈出的坚实第一步，意义重大！”

他先是肯定了大家的成绩，随即话锋陡然一转，语气变得凝重而富有穿透力：

“但是，还有很多不足，第一就是续航，续航太短还没等飞到敌人头上就没有动力了，这肯定不行。”

“尤其是天眼1b，采用的电池技术，还远远不够，需要大家继续攻坚电池技术。”

林默顿了顿。

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