机械厂如果现在就开始布局农用三轮车的话，搞个省重点企业那还不是小菜一碟。

    看着周卫国自信的表情，李长安心安了不少。

    略作沉思，再次问道：“那这车子的量产难度大不大？”

    “技术方面到是没啥难度，但想要量产的话，有一个问题必须解决！”周卫国道。

    “什么问题，你说？”李长安道。

    周卫国点了点头说道：“首先是需要计委以及上级主管部门点头同意，这个过程怕是不太容易！”

    听到这话，现场所有厂领导都沉默了。

    他们都很清楚，一台新型农机想要实现量产，绝非易事，需要经过一套复杂且层级分明的行政审批和计划管理体系。

    毕竟眼下经济发展的核心是“计划导向”，而非“市场导向”，一切围绕国家计划和行政指令进行。

    略作沉思，李长安当即说道：“程序审批方面的事情你不用担心，你们尽管弄几辆像样的新品车出来，我亲自送去省工业厅鉴定。”

    新产品鉴定是量产的必备步骤，一般由上级主管部门组织召开“新产品鉴定会”。

    这是一个非常正式的行政和技术审查会议，与会人员包括但不限于主管部门、计委、物资局的领导干部，来自高校、研究院所的技术人员，甚至于还会邀请使用单位的代表参加。

    鉴定结束之后，最终会形成《新产品鉴定证书》，而这便是允许该产品投产的“准生证”。

    到了这一步还不算完，接下来想要真正量产，还必须被纳入国家计划，这个计划由各级计划委员会制定。

    得到批准之后，工厂需要根据生产计划，向物资部门申请相应的原材料、零部件和能源供应指标，然后才能正式投产。

    此外，生产出来的农机产品，绝大多数不是由工厂直接销售。

    它们由农业生产资料公司根据计划统一收购，再通过其渠道分配到各地的供销社，最终销售或调配给人民公社和生产队。