2193章

和前侧力学并列的未来短跑圣经

能够解决上面的一些问题，已经能够跑得很快。

但这显然还没有满足苏神的要求。

他在这一场不是为了突破一点点的。

如果有可能他想要在这里尽可能的把成绩推上去。

如果是这样，那解决了上面这个问题还不够。

还有一个棘手的问题。

就是——

肌肉发力模式的转变。

尤其是前程类型的选手。

到了最后面就会出现肌肉的协调收缩而转变成为代偿性收缩。

肌肉的主要做功乐从臀大肌和股四肌等等转变成为了……

小腿肌群和腰部肌群为主导。

这个时候想跑得快都不可能。

完全进入了上个世纪都有些看不上的运行动作。在这种动作模式下，越跑越慢，再正常不过了。

越跑越快，其实才不正常。

在尤金的那一场，就是典型。

好在。

自己现在已经有了办法克服。

改变发力方式。

用不同的肌肉帮助自己做工让一部分肌肉得到休息。

接着用三维地面反作用力调控术，通过精准控制左右分力，确保身体在后程跑动过程中保持直线运动，减少因侧向偏移产生的额外阻力。

接着就是把步态疲劳自动调整继续发挥。

让尤金没有做到的事情。

或者说是在尤金本该做的事情继续做完。

这

和前侧力学并列的未来短跑圣经

使跑步动作更加流畅、高效，降低单位距离的能量消耗。

在百米后程，当体能储备逐渐减少时，这种高跑步经济性使他能以更少的能量维持较高速度。

就像一辆节能汽车，在燃料有限的情况下，依然能保持较快的行驶速度。

还是那句话，在现实中不存在一直加速百米不掉速的人。

一个人都不可能。

博尔特都做不到。

更不要说其余人。

因此百米就是会有体能分配的阶段，就是需要考虑经济性，并不是大家所想的一口气冲到底就行。

尤其是现代体育越发的精确和精准。

越发的有科学性和技术性。

因此经济性。

也是拉尔夫曼，在多次演讲中提出的一个明确概念。

只是很可惜。

这个概念它还没有形成一个完整的体系和书籍作品就离开了人世。

在2025年1月之前。

他只来得及出版了自己前侧力学的专著，以及完善这个专著。

后面这一个。

只能停留在他的脑海中，没有机会再去完善了。

不过没关系。

如果真的有可能的话。

这可能也是拉尔夫曼离世前的一大遗憾吧。

虽然75岁也不算是年纪太小。

感觉如果能再给一些时间就更好了。

但没有关系。

真的没有关系。

这一世。

苏神要让他还活着的时候。

就亲眼看到。

他构想的这个东西。

被人活生生的运用在比赛的实际中。

让他亲眼看到有人把他出了前侧力学之外，另外一个重要的构思。

在赛道之上展现出来。

起码。

先展现一部分出来给他看看。

砰砰砰砰砰。

提高能量传递效率！

在百米后程，运动员的体能有所下降，此时高效的能量传递至关重要。

三维地面反作用力调控术通过调整苏神自己的着地方式和发力角度，能使地面反作用力更好地转化为身体前进的动力。

这是因为，当苏神采用合理的足部着地角度和发力方式时，地面反作用力会沿着身体纵轴方向产生更大的分力。

减少能量在横向和垂直方向的损耗。

从而将更多能量传递到身体。

推动身体快速向前。

这种能量传递效率的提高，有助于苏神在百米后程维持较高的速度，弥补体能下降……

带来的动力不足。

居然。

居然还没有速度大幅度下滑？？？