“能修？”

“水里没法修。除非靠岸进干坞。”老陈把尺子一收，“只能扛。过了运河每天多抽两小时，把纵倾压在三度以内。”

君玥记在日志上，刚合上本子，舱外就传来脚步声，马国栋回来了，身后跟着个瘦高的埃及人，穿灰色制服，眼眶深陷，腋下夹着公文包。

“运河管理处的官方联络官，哈桑。”马国栋介绍，“安排进闸顺序。”

哈桑用浓重的当地口音说了几句，翻译转述：

“编队入闸序列今天下午两点，第三顺位。两条拖轮带无动力船体，进闸后拆成前后两组，主拖轮在前，辅拖轮在侧后，中间三百五十米缆绳牵引。”

君玥点头。哈桑又开口，翻译脸色微微一僵：

“无动力船体通过时，必须有引航员登船指挥操作。运河方还要求船体挂两个临时浮标，标明吃水深度和载重状态。强制规定，不能商量。”

这个翻译是叶国荣安排的，也算是自己人，所以才会有这样的反应。

君玥和马国栋对视一眼。引航员登船，埃及人要上“鲸”全程跟着走。

机库结构、升降机井、飞行甲板加固基座，那些东西可糊弄不过去。

“引航员能看到什么程度？”君玥用国语跟马国栋咬耳朵。

“看他想看什么。甲板上的拦阻索槽位稍微懂行就能认出来。”马国栋声音更低，“浮标一挂，吃水深度记录在运河过闸档案里，有门路的人都能查到。”

君玥闭眼想了三分钟，睁眼时已有决断。

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